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布主产地（晋陕蒙）标志煤种价格指数，大型煤炭企业将与用户签订中长期合同，晋能控股集团煤炭销售战略合作协议等众多项目也将签约 “预计煤炭签约总量将达到10亿吨以上”煤炭运销协会副理事长冯雨介绍说，中长协“基准价 上下浮动”的定价机制不变，其中基准价仍然是535元/吨 张宏认为，目前中长期合同占到煤炭市场的70%以上，在一定程度上了煤炭市场大起大落的行情 煤炭工业协会数据显示，今年1~左右，同比下降0.8%，同比增长0.1%其中，动力煤中长期合同（5500大。 从上月底开始，港口煤价出现上涨，截止目前，已累计上涨了12元/吨笔者分析，随着上游供应的，港口库存的回升，以及动力煤价格下跌，港口煤价支撑力度逐渐减弱预计本，煤价将止涨企稳 1.大秦线恢复后，上游发运瓶颈解除 大秦线恢复正常后，先是以快速度处理了掉道事故，随后，发运量目前，大秦线万吨列车牵引车皮数量恢复到了105车，日均发运量升至125万吨以上随着上游 产能的加快释放，内供应量的，进港资源，预计秦皇岛港、京唐港库存将很快恢复到正常水平本。 山西省日前在率先发布《关于加大金融支持力度的细则》，提出2016年对山西省属七大煤炭集团不发生抽贷行为，对有竞争力、有市场、有效益的 煤炭企业继续给予资金支持，力争煤炭行业量不低于上年。6月1日召开的山西省属煤炭企业金融工作专题会再次要求，要政企联合发力，确保山西七大煤炭企业集团不发生违约风险。
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B220P2镀锌板卷供应商 作为供给侧结构性改革中的要务，去产能已经形成和地方层面的共识。今年春节前发布两行业去产能意见，明确要求钢铁、煤炭行业3-5年内各压缩产能1亿-1.5亿吨和5亿吨左右。有意思的是，此次去产能大战中，地方力度似乎远超预期，一些已经形成方案的地方提出的去产能目标累计总量可观。
3.焦化厂利润仍然可观。钢厂能够较快的下调焦炭采购价格，一方面，在于钢厂有成本压力，另一方面，焦化厂确实是有利润可压缩。从调研反馈的情况看，焦化厂在4月初就已经从去年年底的亏损转为盈亏平衡，在4月焦炭调价后，焦化厂普遍有元/吨的利润，这对于焦化行业而言已经属于暴利。
值得一提的是，“大户”——民企沙钢集团却在当年逆势实现利润近19亿元。对国企来说，条条框框中有一个模糊的概念——不能参与。实际上，由于企业会计准则对套期保值的以及现货分开等现实，国企参与市场确实隔了一扇“玻璃门”。
在整个产能过剩、价格下跌的通道中，全行业的利润都是收窄的，因为在整个流通环节都存在着巨大的浪费，这种情况下，我们看到的是效率的极其低下，从生产端到终的使用端的层级非常的多，更多的是要去中间化，其实钢铁的中间化逻辑上来讲比任何一个行业的中间化都要重，因为从 批发商到零售商，中间有3到4级的时。
